立體車庫

       立體車庫的發展史：立體車庫的出現是在第二次汽車工業變革之后。隨著歐洲汽車工業的繁榮和發展，歐洲出現了早的立體車庫。歐洲立體車庫的出現已經有60多年的歷史。對照汽車工業的第三次變革，隨著日本汽車工業出現奇跡，之后立體車庫在日本開始發展。至今立體車庫在日本有40多年的發展歷史。自動化立體車庫的技術分類及其特點：升降橫移類機械式:升降橫移式機械車庫采用載車板對車輛進行存取，這種結構的設備運用模塊與集成化的設計，配置上靈活，規?？纱罂尚?，建設方便，成本低，同時消防，內外裝修，基建等投資比其他類車庫少。同一時期，韓國和臺灣也出現了立體車庫。韓國和臺灣立體車庫出現晚于日本，亦有近40年歷史。倉儲式立體車庫技術早出現于歐洲。日本立體車庫的技術來源于歐洲。日本是一個特別善于學習和借鑒其國家成功經驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發展。

      改革開放以后，我國的汽車工業開始起步。21世紀進入飛速發展時代。塔式立體車庫是目前單位占地面積存車duo的一種立體車庫，通達到平均一平方米占是面積儲存一臺車的用地指標。我國立體車庫行業相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚，從一臺設備誕生到現在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發展緩慢，直到1996年，全國機械式立體車庫停車設備每年的銷售、安裝量不足1000個泊位。

立體車庫系統裝置（一）弱電系統  1.檢測信號： 車庫檢測信號是控制程序執行的重要依據?？刂瞥绦蚋鶕z測到的信號順序執行，控制輸出。

2.急停信號： 系統必須在明顯處設有急停開關，當發生意外時，按下急停開關，斷所有電機的電源，使載車盤無法繼續運行，以保護人員及設備的安全。
3.輸出控制信號： 系統輸出控制信號包括控制電機運行方向信號，控制電機運行信號，控制電磁鐵得、失電信號，控制燈光報警信號，控制車庫照明信號。 
（二）強電系統： 強電部分包括控制電機正反轉接觸器，控制電機運行接觸器。這種車庫往往可以修建多達二十到二十五層，停放四十到五十輛車，而占地卻僅有幾輛車面積的大小，是土地利用率gao的。PLC輸出信號給接觸器線圈，控制接觸器的接通與關斷。 
（三）系統設計：
系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。

升降橫移類立體車庫控制管理系統

1立體車庫控制管理系統主要組成部分：主控制箱、可編程序控制器、電磁接觸器、光電開關、定位及逾限開關、安全裝置等。為了保證車庫的安全運行，立體車庫設有自動報警裝置，當車庫發生意外狀況時，立體車庫會自行啟動報警裝置。設備電氣控制系統采用總線控制設計，使用目前世界上先進的超小型可編程序控制器（PLC），通過程序自動控制設備的運行，并具有對車輛運行情況的自動檢測，動態顯示、故障檢測、故障報警并指示故障位置及類型。

2立體車庫操作箱：按鈕或刷ka操作方式。操作盤顯示發光標志，并顯示車位狀況。

3地下立體車庫設置分區和分區標志。

4立體出入庫控制系統操作簡單方便、操作指示和觸摸鈕一目了然。

5立體車庫控制系統保證安全運行，充分考慮到了可能發生的危險情況，采取措施避免，并發出聲光報警，提示操作員注意安全。

6立體車庫電氣控制線采用多股純銅芯電纜線。

7立體車庫下層載車板橫移限位開關設置隱蔽在內部，具有一定清障功能，避免雨水浸蝕及人或動物意外碰撞變形不起作用。

8立體車庫便于操作人員進行現場實時管理，縮短維修人員檢查及排除故障的時間，給設備的使用及維修帶來極大方便，因此能大大提高設備運行的安全性及設備使用率。