立體車庫

     立體車庫：升降橫移類停車設備是通過電機帶動鏈條驅動車臺板升降來實現存取車。缺點:設備結構比較復雜，可靠程度低，在安全性能方面比升降橫移式機械車庫具有更大的風險，車輛共用存取車的垂直通道，致存取通道擁擠，在高峰期需要排隊取車，遠車位存取車所需時間高達數分鐘，實用性低。以“安全、方便”著稱，配以完善的安全裝置及控制系統，結構簡單、標準化設計、規?；a，安裝速度快，運行非常成熟。
    升降橫移類立體車庫包括地面式和地下式，其中地面式可根據需要做成六層、五層、四層、三層、二層。三層、四層車庫居多。

產品技術特點：

    市場占有率80％以上，技術穩定成熟、故障率低、維護成本低、性價比高。

    在有限地塊面積的情況下能da化增加車位，設備基礎土建成本低，易施工，施工周期短，能隨意搬遷。

    結構扎實：特大、特寬、特重，可根據客戶需求設計適合停放各種車輛類型的停車設備。

    平進平出零坡度設計，臺板內寬＞2.1米，即使新手也能輕易入庫停車。

    105°整體折彎斜邊梁專利設計，有效防止輪胎刮傷。

    四點單獨電磁鐵單獨掛鉤防墜落安全裝置，保證車輛安全，無后顧之憂。

    人車誤入裝置、車門防誤開檢測裝置、超長檢測裝置、每層超高檢測裝置等，各種人性化安全裝置設計。

    可增配自動升降安全防護門裝置，給車輛及人員多一重安全保障。

   立體車庫補貼：我國停車市場面臨嚴重車位供需不匹問題，車位供需矛盾不斷擴大。以此為背景，相對傳統車位具有成本、空間利用率等明顯優勢的立體車庫成為替代不錯的選擇，帶來行業巨大潛在替代空間。

需求端：龐大機動車數量引致巨大車位需求。2015年我國機動車保有量和汽車保有量分別達2.79億輛、1.72億輛，同比分別增長5.88%和11.35%，催生巨大的車位需求；同時，考慮到我國我國千人汽車保有量遠低于主要發達國家（僅為德國的約1/10、韓國的約1/5），未來汽車保有量仍將繼續增長。雖然我國立體車庫的技術不斷提升，但是與國外相比還是有很大的差距，我國技術還需要進一步的完善。

供給端：諸多因素合力致供給滯后需求增長。我國停車產業主要矛盾在于供給嚴重滯后，主要制約因素包括三大方面：

1）停車場建設配套用地供給不足；

2）原有車位配建標準滯后，發達國家車位配比為1:1.3，而我國大城市僅1:0.8，小城市更是只有1:0.5；

3）停車場收費實行指導價，收入增長空間受限，導致停車場投資回報率較低，社會資本進入意愿不足。